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Motorräder

MZ 150 GS Bj. 1969

MZ 150 GS

Es ist einfach „ne Hundertfuffzscher!“ Nachdem es in der ehemaligen DDR die Geländesportmotorräder nicht wie im Westen so einfach von der Stange zu kaufen gab, benötigte man viel Enthusiasmus und Bastlergeschick zum Einstieg in den Motorradgeländesport. Zumindest wenn man keine Motorräder eines Schwerpunktklubs oder von ...

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Aprilia RX 250, Bj. 1984

Aprilia RX 250

Enduro-Klassik.de Leser Holger Z. wurde in der Zeit um 1980 mit dem Enduro-Virus infiziert. Beim Besuch etlicher Geländesportveranstaltungen im nordbayerischen Raum stellte er fest, dass es neben den vielen KTMs, MAICOs oder Husqvarnas vor allem in den Klassen 125 und 250 auch einige sehr schöne ...

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BMW Trialbike-Cocktail!

BMW Trialbike

„Trial mein Sport“. Das hat sich auch ein Liebhaber von Motorrädern aus dem Hause BMW gedacht, als er sich ein bereits teilabgestripptes BMW-Motorrad zulegte. Es folgte nochmals eine Radikalkur nach Ratschlägen, wie man sie üblicherweise nur in Kochrezepten findet.   Man nehme: „BMW-Teile einer R ...

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Honda Elsinore 125, Bj. 1979 im „Klassik-Check“

Die Honda CR 125 „Elsinore“ als GS aus dem Jahr 1979 haben wir bereits mit Start unseres Internetmagazins im Januar vorgestellt. Dazu auch ein sehr edles 125er Kit Bike der hauseigenen Honda Tuningfabrik  MUGEN,  im März 2014. Beide Artikel sind  auf unserer Internetseite unter der ...

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DKW RT 175 aus 1955

DKW RT 175

Und der Verkaufsschlager fährt noch immer im Gelände! Auf der IAA in Frankfurt am Main wurde im Herbst 1953 von der Auto Union die DKW RT 175 als neues Motorrad vorgestellt. Rasch entpuppte sich die 175er als Verkaufsschlager in seiner Klasse. Bis Ende 1955 wurden ...

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Maico GS 125 T, Bj. 1979

Maico GS 125 T

Diese GS 125 T war der letzte Modelltyp für Drehschieber GS, der Ende 1979 für die Saison 1980 bei Maico aufgelegt wurde. Äußeres Erkennungszeichen hierfür ist der lange Motor mit seitlichen Gehäusedeckeln aus Kunststoff. Die Rohre des Fahrwerks waren etwas schwächer ausgeführt, als bei den ...

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Hercules GS 175, Bj. 1974

Hercules GS 175

Man kann mit Fug und Recht sagen, dass die Konkurrenz von KTM und SWM schon enteilt war, als sich die Verantwortlichen bei Hercules in Nürnberg im Jahr 1973 endlich entschlossen, die Geländesportmodelle der Marke für die Saison 1974 ebenfalls mit einem modernen Doppelschleifenrahmen aus Chromolybdänrohren ...

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