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Motorräder

Maico GM 250 GS, Bj. 1985

Maico GM 250

Es ist nichts Neues bei Maico, dass die Geländesportmodelle als reinrassige Wettbewerbsmotorräder gebaut wurden. So auch die Maico GM 250. Zündschloss, Tacho, kleiner 12 V Scheinwerfer: Das war es bereits bei der Ausstattung. Ergänzend vorne und hinten 300 mm Federweg, 49 PS mit breitem Drehzahlband ...

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MUGEN ME 125 RZ Kit Bike, Bj. 1979

Mugen ME 125

[sam id=“1″ codes=“true“] Zur Abwechslung machen wir von enduro-klassik.de einmal einen Ausflug in die Moto-Cross Szene. Künftig werden wir das wiederholen, denn Classic Cross liegt durchaus auch auf unserer Wellenlänge. Das Motorrad, das wir hier vorstellen, nennen wir ganz einfach Black Magic. Es ist ein ...

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JAWA-Rotax 560, Bj. 1986

Jawa 560

Bereits ab 1983 setzte JAWA in der großen Viertakt-Klasse ein Motorrad mit einem Motor von Rotax-Bombardier ein – zunächst noch als Twinshock mit Trommelbremsen. Die Weiterentwicklung betraf dann vor allem das Federungssystem und die Bremsanlage. Es wurde auf Monodämpfung und Scheibenbremse umgerüstet. Der hier abgebildete ...

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Hercules GS 100, Bj. 1977

Hercules GS 100

Für alle HERCULES Freunde gibt es bei uns ein einmaliges Schmankerl. Wir zeigen eine Hercules GS 100 aus 1977: ein Motorrad also, das es so eigentlich gar nicht gegeben hat. Im Herbst 1977 erschien ein HERCULES Werbeplakat, auf dem die aktuellen Geländesporterfolge des Unternehmens (Deutsche ...

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Yamaha XT 500

XT500 Dakar

Die Yamaha XT 500 war das erste geländegängige Großserienmotorrad mit einem Einzylinder-Viertaktmotor und 499 cm³ Hubraum. Die XT 500 wurde 1976 in Marrakesch der Presse vorgestellt – und 13 Jahre bis 1989 gebaut. In Deutschland wurden über 25.000 Stück verkauft. Die XT 500 war beliebt: bereits 1977 ...

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MZ ES 125 G, Bj. 1964

MZ ES150G

Die Serien MZ ES 125 wurde von 1962 – 1969 in großer Stückzahl gebaut. Der Antrieb erfolgte mit einem 123 ccm Einzylinder-Zweitaktmotor, welcher ursprünglich von der DKW RT 125 abgeleitet wurde. Die Leistung betrug 8,5 PS. Bei der Geländeversion war der Motor auf 10,5 PS ...

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BMW GS „Erlkönig“

BMW GS "Erlkönig"

Vielen Enduro-Klassik Fans ist auch heute noch der legendäre Auftritt des BMW-Werkes mit einer großen Mannschaft bei den Six Days 1979 in Deutschland (Neunkirchen) in Erinnerung. Damals war dies sicherlich auch eine wichtige verkaufspolitische Maßnahme, da im gleichen Jahr die Markteinführung der BMW GS 100 ...

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