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Startnummerntafel „individuell“

Zu einem schön restaurierten Klassik-Enduro-Motorrad gehört natürlich auch die passende Beklebung der Startnummerntafeln. Oftmals ist man dabei auf selbst zugeschnittene Folien oder gar auf Improvisationskunst angewiesen. Doch hier können wir jetzt eine sehr gute Abhilfe anbieten. Startnummern-Klebefolien in höchster Klebequalität, die individuell für jedes Bike ...

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Neue (KTM-)Teile braucht das Land: Pleuelreparatursatz für KTM 350 GS

Pleuel-Reparatursatz

Du bist auf der Suche nach neuen oder gebrauchten Ersatzteilen für klassische KTM Enduro Motorräder? Dann bist du auf jeden Fall bei André Horvath aus Rannersdorf in Österreich richtig! André hat mittlerweile ein riesiges Sortiment aus allen Bereichen im Angebot, und endlich auch wieder den ...

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Alutank FERTAN – Innenbeschichtung

Ein undichter Alutank bei einem Oldtimermotorrad muss nicht zwangsläufig auf eine fehlerhafte Schweißnaht hindeuten. Meist ist der Schaden nämlich deutlich komplizierter, da die „nässende Stelle“ oftmals auf Alufraß zurückzuführen ist.  Ein schwieriges Problem, das man alleine mit zuschweißen nicht in den Griff bekommt. Der Alufraß ...

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Powerdynamo 12 V Zündung für Vintage-KTM

Viele Restaurateure von klassischen Geländesportmodellen haben immer wieder Probleme mit der Ersatzteilversorgung der originalen Zündungsanlagen, beispielsweise von Bosch, Motoplat oder auch SEM. Als Problemlösung kommt hier durchaus die Umrüstung auf 12 V Zündungen von Powerdynamo in Betracht.  Sie sind vor allem auch für Hobbymonteure gut ...

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MAICO – Werksfahreroptik

Maico in den 1970er Jahren. Wer damals die Moto Cross WM Szene verfolgt hat, kam an der Maico Elite einfach nicht vorbei .  Ein besonders auffälliges Design-Merkmal an den jeweiligen Werksmaschinen von Adolf Weil, Willy Bauer, Hans Maisch  oder Ake Jonsson waren über viele Jahre ...

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MAICO-Spezialtuning: Tankumbau

Die Maico Geländesport T-Modelle der Baureihe 1978 – 1980 sind Wettbewerbsmotorräder, an denen es für den Klassiksport nicht unbedingt erforderlich ist, wesentliche Tuningmaßnahmen zu ergreifen. Als eine störende Kleinigkeit wird jedoch von vielen Besitzern der Umstand empfunden, dass der größere Geländesporttank am Übergang zur Sitzbank ...

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Lenkerrevolution für Youngsters

ProTaperMicro-Bar

Fast ein viertel Jahrhundert nachdem Pro Taper die Dirtbike Industrie mit seinen 28,6cm Lenkern revolutioniert hat, haben deren Entwickler nun eine weitere vielversprechende Neuheit für die Offroadszene bereit. Diesmal geht das Produkt genau in die andere Richtung als damals die Oversize Lenker und zielt mit ...

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