Corte & Cosso – Reparatur

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Über historische Enduromotorräder wird bei Klassik Enduro-Veranstaltungen viel und oft auch strittig diskutiert, insbesondere wenn es um Fragen der Originalität geht. Eines der Kernelemente...
Alukotflügel Detail

Alukotflügel, Tanks und Verkleidungen als Maßanfertigung

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Bei vielen klassischen Sportmotorrädern gilt das Vorhandensein von silber-, metallisch glänzenden Alukotflügeln als absolutes Optik-Highlight. In der klassischen Trialszene ist es geradezu ein „MUSS“....

Tankkanister: Twenty Rapid Fuel Jug im Test

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Viele Endurosportler benutzen ihn schon, doch eine Vielzahl kennt oder nutzt ihn tatsächlich noch nicht, den Tankkanister Twenty von 24 MX. Vielleicht sollte man...

Test: „Lay Over Stand“ von PROWORKS by 24 MX

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Wir bei enduro-klassik.de hatten die Möglichkeit, den Lay Over Stand (Umlege- bzw. Seitenständer) von 24MX einem ausführlichen Praxistest mit einem klassischen Geländesportmotorrad zu unterziehen.  Dieser...
Gehäuse

Überholung eines Sachs 1252/7A GS Motors – Teil 1

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Enduro-Klassik freut sich, einen hervorragend dokumentierten Artikel von der Überholung eines Sachs 1252/7A GS Motors präsentieren zu können. Der Text sowie das Bildmaterial wurde...

Fiedler Motorradträger

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Fiedler Heckträger – unser Universalgenie Zur Ausstattung eines Camper Van auf Fiat Ducato Basis mit einem Motorradheckträger, haben wir uns für den Plattformträger von Hartmut...