Corte & Cosso – Reparatur
Über historische Enduromotorräder wird bei Klassik Enduro-Veranstaltungen viel und oft auch strittig diskutiert, insbesondere wenn es um Fragen der Originalität geht. Eines der Kernelemente...
Alukotflügel, Tanks und Verkleidungen als Maßanfertigung
Bei vielen klassischen Sportmotorrädern gilt das Vorhandensein von silber-, metallisch glänzenden Alukotflügeln als absolutes Optik-Highlight. In der klassischen Trialszene ist es geradezu ein „MUSS“....
Tankkanister: Twenty Rapid Fuel Jug im Test
Viele Endurosportler benutzen ihn schon, doch eine Vielzahl kennt oder nutzt ihn tatsächlich noch nicht, den Tankkanister Twenty von 24 MX. Vielleicht sollte man...
Test: „Lay Over Stand“ von PROWORKS by 24 MX
Wir bei enduro-klassik.de hatten die Möglichkeit, den Lay Over Stand (Umlege- bzw. Seitenständer) von 24MX einem ausführlichen Praxistest mit einem klassischen Geländesportmotorrad zu unterziehen.
Dieser...
Überholung eines Sachs 1252/7A GS Motors – Teil 1
Enduro-Klassik freut sich, einen hervorragend dokumentierten Artikel von der Überholung eines Sachs 1252/7A GS Motors präsentieren zu können. Der Text sowie das Bildmaterial wurde...
Fiedler Motorradträger
Fiedler Heckträger – unser Universalgenie
Zur Ausstattung eines Camper Van auf Fiat Ducato Basis mit einem Motorradheckträger, haben wir uns für den Plattformträger von Hartmut...













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